Für
diesen Antrieb sind theoretisch 64 veschiedene Getriebe verfügbar.
Alle mit höherer Geschwindigkeit und geringerer Last. Zur Berechnung geben
Sie bitte an: Maßstab, Raddurchmesser und Soll - Geschindigkeit.
Alle mit höherer Geschwindigkeit und geringerer Last. Zur Berechnung geben
Sie bitte an: Maßstab, Raddurchmesser und Soll - Geschindigkeit.
| Abmessungen und Motordaten | |||
| Maße | Motor | ||
| Länge | 32,00 mm | Faulhaber Typ | 17 17 SR |
| Höhe | 27,10 mm | Nennspannung | 12 V |
| Breite | 25,00 mm | Leistung | 1,97 W |
| Räder und Achsen | |||
| Räder: ↔ Standard 4,0 mm | Achsen | ||
| Ø Standard | 28,7 mm | Standard Ø | 3,0 mm |
| Ø minimal | 20,0 mm | Sonderachse Ø | 3,0 mm |
| Ø maximal | 30,0 mm | Länge | 47,0 mm |
| Getriebe - Drehzahlen | |||
| Antrieb | Nr. | im Leerlauf | unter Volllast |
| ES 075 - o.R. | 001 | 302 1/min | 246 1/min |
Ausgabe
2007. Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Änderungen vorbehalten.
© 1997 – 2007 Albert Munz. info@amz-munz.de
© 1997 – 2007 Albert Munz. info@amz-munz.de
Einzelachs - Antrieb
Geeignet für alle Typen von
Lokomotiven. Der Antrieb besteht
aus Motor und Stirnradgetriebe.
Dem
folgenden Beispiel liegen der Maßstab 1 :43,5 und ein Raddurchmesser
von 28,7 mm zugrunde. .
Beispiel: DB Br 151 E
Original: Rad Ø 1250 mm,
Gewicht
18
t, Vmax 120 km/h
| Geschwindigkeit | |
| im Maßstab 1 : 43,5 | |
| im Leerlauf | 116 km/h |
| unter Volllast | 95 km/h |
| Gewichte pro Antrieb | |
| mit Rad Ø 28,7 mm | |
| Gesamtgewicht ≤ | 0,810 kg |
| Eigengewicht ≈ | 0,075 kg |
| Nutzlast ≈ | 0,735 kg |
